Zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi przewozów pasażerskich w województwie pomorskim.

Opis projektu

Projekt zlokalizowany jest na terenie województwa pomorskiego, swoim zakresem obejmuje zakup nowych elektrycznych zespołów do obsługi połączeń kolejowych, na liniach komunikacyjnych: Słupsk – Lębork – Wejherowo – Gdynia Główna, Elbląg – Malbork – Tczew – Gdańsk Główny – Gdynia Główna/Gdynia Chylonia, z możliwością obsługi połączeń na linii: Gdańsk Główny/Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy – Gdańsk Osowa – Gdynia Główna,

Kościerzyna – Gdańsk – Gdynia, (Sierakowice) Kartuzy – Gdańsk, Kartuzy – Somonino po ich modernizacji. Przedmiotowy projekt polega na zakupie fabrycznie nowego taboru kolejowego o napędzie elektrycznym, który zapewni możliwość sprawnego przemieszczania się mieszkańcom regionu, a tym samym pozwoli zwiększyć udział transportu kolejowego w pracy przewozowej transportu publicznego oraz poprawić jakość obsługi pasażerów. Głównym celem Projektu jest rozwój i integracja efektywnych i przyjaznych środowisku systemów transportu zbiorowego.

Opis zakresu projektu i planowanych działań

Przedmiotem projektu jest zakup 5 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi przewozów pasażerskich w województwie pomorskim, które to jednostki zastąpią wyłączone z użytku wyeksploatowane składy, przeznaczone do kasacji zaplanowanej do końca 2020 roku. Zakupiony tabor będzie poruszał się po zmodernizowanych liniach Słupsk – Lębork – Wejherowo – Gdynia Główna oraz Elbląg – Malbork – Tczew – Gdańsk Główny – Gdynia Główna/Gdynia Chylonia, w związku z czym realizacja projektu polegająca na zakupie nowych elektrycznych zespołów

trakcyjnych przyczyni się do komplementarnego wykorzystania zmodernizowanej infrastruktury.

W ramach projektu zakłada się również ewentualną możliwość obsługi połączeń na linii: Gdańsk Główny/Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy – Gdańsk Osowa – Gdynia Główna; Kościerzyna – Gdańsk – Gdynia; (Sierakowice) Kartuzy – Gdańsk; Kartuzy – Somonino, co będzie możliwe po

modernizacji przedmiotowych linii. Zakup taboru nastąpi w dwóch etapach: w pierwszym roku trwania projektu zakupione zostaną 3 zespoły trakcyjne, w kolejnym roku dwa pozostałe zespoły.

Tabor, którego zakup jest przedmiotem projektu, spełniać będzie podstawowe warunki zwiększające jego funkcjonalność względem pasażerów, tzn. konstrukcja, parametry techniczne i eksploatacyjne pojazdów będą zgodne z obowiązującymi normami, ponadto pojazdy będą przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Konstrukcja i parametry składów będą spełniać wymogi każdorazowo obowiązujących przepisów, a także wymagania pozostałych obowiązujących norm PN-EN, kart UIC i odpowiednich Technicznych specyfikacji interoperacyjności TSI, w zakresie niezbędnym do uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego lub zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego wydanego przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Pojazdy w okresie trwałości projektu będą ubezpieczone przez Województwo Pomorskie lub wybranego operatora kolejowego. W ramach projektu zostaną przeprowadzone działania promocyjne, które zostaną wykonane zgodnie z obowiązującymi wytycznymi w zakresie informacji i

promocji projektów dofinansowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. Zgodnie z ich zapisami informacja o projekcie umieszczona zostanie na stronie internetowej beneficjenta, a zakupiony tabor zostanie oznakowany poprzez umieszczenie informacji o współfinansowaniu jego zakupu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Ponadto zorganizowane zostaną dwie konferencje: uroczysta konferencja z okazji podpisania umowy na zakup 5 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi przewozów pasażerskich w województwie pomorskim, oraz konferencja prasowa w związku z odebraniem zakupionego w ramach projektu pojazdu.

Cele projektu i efekty jego realizacji

Głównym celem Projektu jest: rozwój i integracja efektywnych i przyjaznych środowisku systemów transportu zbiorowego, cel ten jest zgodny z celem głównym poddziałania 9.2.2 Regionalna infrastruktura kolejowa, jakim są zwiększone przewozy w regionalnym pasażerskim transporcie kolejowym. Zostanie on osiągnięty poprzez realizację następujących celów szczegółowych: podniesienie atrakcyjności oferty oraz poprawę jakości usług świadczonych

przez transport publiczny, a także zmniejszenie zainteresowania transportem samochodowym na korzyść bezpiecznego i komfortowego transportu publicznego, co nastąpi w wyniku zakupu nowego taboru. Ponadto realizacja projektu może przyczynić się do wzrostu spójności komunikacyjnej w

województwie pomorskim, unowocześnienia i poprawy jakości transportu zbiorowego, zmniejszenia kongestii na drogach wewnątrz województwa, a także usprawnienia przemieszczania się w obrębie obszaru jego oddziaływania poprzez zmniejszenie wykorzystania transportu indywidualnego.

Pośrednio realizacja projektu wpłynie również na zmniejszenie zatłoczenia na drogach położonych w bezpośrednim otoczeniu Projektu, co może  przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko naturalne poprzez mniejszą emisję zanieczyszczeń do powietrza. Zakup pojazdów pozwoli na pełne wykorzystanie parametrów modernizowanych linii kolejowych w ruchu pasażerskim (optymalnego wykorzystania istniejącej, modernizowanej i planowanej do modernizacji infrastruktury), a jednoczesny remont przystanków i dworców kolejowych pozwoli na skokowe podnoszenie jakości obsługi podróżnych, uzyskanie efektu skali, wzajemnego zwielokrotnienia korzyści płynących z realizacji tych przedsięwzięć. Realizacja projektu wpłynie na osiągnięcie korzyści ekonomicznych i społecznych, dotyczących oszczędności kosztów czasu podróży użytkowników (transport publiczny i indywidualny), kosztów eksploatacji pojazdów (transport indywidualny), kosztów wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych, kosztów związanych z emisją zanieczyszczeń oraz kosztów hałasu.

Galeria